ការធ្វើឱ្យរលោងនៃផលប៉ះពាល់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់
១. ប្រព័ន្ធព្យួរសកម្មវែង៖ រចនាឡើងជាមួយនឹងយន្តការរំកិលទំហំ ៤៨ មីលីម៉ែត្រដ៏ធំមួយដែលជួយការពារការជិះរបស់អ្នកលើផ្លូវកៅស៊ូរដិបរដុប ក្រួស រណ្ដៅ និងថ្មក្រាលផ្លូវ។
2. ការការពារឆ្អឹងខ្នង និងខ្នងផ្នែកខាងក្រោម៖ តាមរយៈការញែកអ្នកជិះចេញពីកម្លាំងទ្រេតបញ្ឈរយ៉ាងសកម្ម ចំណុចនេះកាត់បន្ថយការឈឺចាប់លើកែប និងភាពអស់កម្លាំងខ្នងផ្នែកខាងក្រោមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។
ការសាងសង់ដែកគោលលំដាប់ខ្ពស់ និងការដំឡើងបែបបុរាណ
១. គ្រឿងបន្លាស់ដែករឹងមាំ៖ សាងសង់ឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានយូរជាមួយនឹងក្បាល Alloy 6061 ដែលបានផលិតយ៉ាងជាក់លាក់ និងដងអាលុយមីញ៉ូម 6061-T6 ដែលមានកម្លាំងធន់ខ្ពស់ ដែលធានាបាននូវភាពរឹងមាំដែលអាចទុកចិត្តបានដោយមិនចាំបាច់បន្ថែមភាពរឹងដែលមិនចាំបាច់។
2. អុហ្វសិត 15 ម.ម ដែលមានស្ថេរភាព៖ ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងក្បាលថយក្រោយ 15 ម.ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរៀបចំកាប៊ីនយន្ដហោះដែលមានរាងសមសួន រួមផ្សំជាមួយនឹងក្ដាប់ខាងក្រោមពីរដែលអាចទុកចិត្តបាន សម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវដែកកែបដ៏រឹងមាំ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងទំហំដ៏ទូលំទូលាយ
១. ជួរសមល្មមខ្លាំង៖ សមនឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ចាប់ពីស៊ុមដែកបុរាណ និងកង់បត់ រហូតដល់កង់ភ្នំ ឬកង់ទីក្រុងទំនើបៗ ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតធម្មតាដែលមានរួមមាន៖
• ២៥.៤ ម.ម (ទើបបន្ថែមថ្មី)
• ២៦.៨ ម.ម ដល់ ២៧.២ ម.ម
• ៣០.០ ម.ម ដល់ ៣១.៦ ម.ម
2. ប្រវែង និងទម្ងន់ដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង៖ មានប្រវែង 300 មីលីម៉ែត្រ និង 350 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ត្រឹមតែ 500 ក្រាម (សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស 27.2 មីលីម៉ែត្រ × 350 មីលីម៉ែត្រ)។
១. ការធ្វើដំណើររបស់ប្រព័ន្ធព្យួរទំហំ ៤៨ មីលីម៉ែត្រដ៏ធំទូលាយ៖ មានប្រព័ន្ធព្យួរលីនេអ៊ែរដែលមានដំណើរការខ្ពស់ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរសកម្ម ៤៨ មីលីម៉ែត្រ ដែលស្រូបយកការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរ និងរំញ័រផ្លូវដ៏អាក្រក់បានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
2、ភាពឆបគ្នាជាសកលពហុអង្កត់ផ្ចិត៖ ឥឡូវនេះបានពង្រីកដើម្បីរួមបញ្ចូលស្តង់ដារ 25.4 ម.ម រួមជាមួយនឹងជម្រើស 26.8–27.2 ម.ម និង 30.0–31.6 ម.ម ដែលធ្វើឱ្យវាឆបគ្នាជាមួយស៊ុមកង់ស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។
ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង





ការធ្វើឱ្យរលោងនៃផលប៉ះពាល់ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់
១. ប្រព័ន្ធព្យួរសកម្មវែង៖ រចនាឡើងជាមួយនឹងយន្តការរំកិលទំហំ ៤៨ មីលីម៉ែត្រដ៏ធំមួយដែលជួយការពារការជិះរបស់អ្នកលើផ្លូវកៅស៊ូរដិបរដុប ក្រួស រណ្ដៅ និងថ្មក្រាលផ្លូវ។
2. ការការពារឆ្អឹងខ្នង និងខ្នងផ្នែកខាងក្រោម៖ តាមរយៈការញែកអ្នកជិះចេញពីកម្លាំងទ្រេតបញ្ឈរយ៉ាងសកម្ម ចំណុចនេះកាត់បន្ថយការឈឺចាប់លើកែប និងភាពអស់កម្លាំងខ្នងផ្នែកខាងក្រោមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ ឬការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ។
ការសាងសង់ដែកគោលលំដាប់ខ្ពស់ និងការដំឡើងបែបបុរាណ
១. គ្រឿងបន្លាស់ដែករឹងមាំ៖ សាងសង់ឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានយូរជាមួយនឹងក្បាល Alloy 6061 ដែលបានផលិតយ៉ាងជាក់លាក់ និងដងអាលុយមីញ៉ូម 6061-T6 ដែលមានកម្លាំងធន់ខ្ពស់ ដែលធានាបាននូវភាពរឹងមាំដែលអាចទុកចិត្តបានដោយមិនចាំបាច់បន្ថែមភាពរឹងដែលមិនចាំបាច់។
2. អុហ្វសិត 15 ម.ម ដែលមានស្ថេរភាព៖ ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងក្បាលថយក្រោយ 15 ម.ម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរៀបចំកាប៊ីនយន្ដហោះដែលមានរាងសមសួន រួមផ្សំជាមួយនឹងក្ដាប់ខាងក្រោមពីរដែលអាចទុកចិត្តបាន សម្រាប់សុវត្ថិភាពផ្លូវដែកកែបដ៏រឹងមាំ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងទំហំដ៏ទូលំទូលាយ
១. ជួរសមល្មមខ្លាំង៖ សមនឹងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ចាប់ពីស៊ុមដែកបុរាណ និងកង់បត់ រហូតដល់កង់ភ្នំ ឬកង់ទីក្រុងទំនើបៗ ជាមួយនឹងអង្កត់ផ្ចិតធម្មតាដែលមានរួមមាន៖
• ២៥.៤ ម.ម (ទើបបន្ថែមថ្មី)
• ២៦.៨ ម.ម ដល់ ២៧.២ ម.ម
• ៣០.០ ម.ម ដល់ ៣១.៦ ម.ម
2. ប្រវែង និងទម្ងន់ដែលអាចប្រើប្រាស់បានច្រើនយ៉ាង៖ មានប្រវែង 300 មីលីម៉ែត្រ និង 350 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ត្រឹមតែ 500 ក្រាម (សម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស 27.2 មីលីម៉ែត្រ × 350 មីលីម៉ែត្រ)។